华盛顿 —
为了控制日益严重的城市空气污染，法国和英国本周宣布将在2040年以前限制新的汽油柴油动力车的销售。这可能会帮助改变混合动力车销量不足的现状。
与此同时，设计者更加努力地让混合动力车更具吸引力。加州大学的研究人员说，他们通过启用车上更先进的电脑，可能会进一步提高车的里程效率。
电池动力在缓慢但明显地取代汽油引擎车辆的地位。
沃尔沃汽车公司的哈坎·萨缪尔森说：“2019年以后投放市场的汽车都要有电为动力。这里有三个层次，首先是在混合动力系统中恢复制动能量，其次是一个双电机系统，这个已经投入了市场，第三个层次就是完全电力车。”
临时混合动力电动车已经具有能量管理系统，可以根据速度和所需功率从电力转换为汽油动力。
不过加州大学河滨分校的研究人员说，还有提升的空间。
加州大学河滨分校的马特·巴斯说：“我们现在做的以及将要做的不仅是看车的感应数据，还看外部的数据。因此既有交通数据，交通灯的数据，还要看人们如何开车和开车特点的数据。”
研究人员说，不久就能用更好的算法来分析司机的习惯，来决定何时在汽油和电力之间进行动力转换。
巴斯说：“我认为近期，大约三到五年内就能够采用这种算法了。因为数据都具备了。沟通能力也具备了。只需要给车辆装备更多的智能，让车辆可以充分利用那些信息。”
研究人员说，更好的算法能改进混合动力车的燃油效率，使其提高30%以上。
